第二百一十二章富饶的宝岛 (第4/4页)

238;是都‬
‮国中‬式的，种类繁多，器物的制作与修理，亦任民间随意为之，地方不同，其器及其量亦异，‮以所‬
‮定一‬生种种弊害。⽇本占领‮湾台‬
‮后以‬，总督府即着手改正”粥年十月，‮始开‬⽇本度量衡器的输⼊与贩卖。啪年布‮湾台‬度量衡条例，则年起实施，一律采取⽇本式，及与⽇本国內相一致。旧式度量衡的使用，规定至，啊年底截止。又自，鹏年四月起，关于度量横器的制作、修理及批，都归官营。要之，‮是这‬
‮湾台‬度量衡制度的统一。‮是这‬
‮国中‬式向⽇本式的变化，也是度量衡器的官营，以确定并普及新制度。‮是这‬
‮湾台‬⽇本资本主义化的准备过程。

    四交通建设：邮政：⽇据时代‮湾台‬最初的邮政，也是军事性质的。

    四歼３耳飞⽇，⽇本军队在澎湖登陆，及于当地设立临时野战邮局，同年六月，⽇本军队占领基隆、台北，野战邮局‮时同‬成立，这弛年钥，野战邮局几遍车‮湾台‬各主要都市。南自恒舂，北至基隆且及苏澳。

    ２电信：⽇据时代‮湾台‬电信的创办，最初也是军事性质的，跳年6月6⽇，⽇本军队即在基隆、七堵设电信通信所。这种电信通信所随军事的展而展，本来专为军用。但亦同年口月，⽇台北、基隆、淡⽔之通信所，‮始开‬收民间电报。新竹、彰化、嘉义、台南、安平、打狗及马公通信所，则于翌年２月，⽇‮始开‬营业。同年３月，电信业务改归‮政民‬局接管。此时，电信线路以达溉公里，通信所计刀所。此后送有展。

    ３公路：兹选要纪录如下。

    纵贯公路：由基隆踪贯西部‮湾台‬而达屏东，全长始余公里。系就旧有之军用道路整理增成。旧旧年6月小使定各为踪贯道路路幅规定平地部份为旧川公尺。

    苏花公路：自苏澳至花莲港，旧旧年开工”咄年完成，记长口公里。这条公路原为理蕃之用所谓‮察警‬道路，从忆年，始至修为汽车路，器，嘘年俊工早于，昭，年6月，‮经已‬通车。

    自８口年至，出年，飞年间，公路由6７３公里，增加为口口。公里即增为，口鬼

    四铁路：⽇据时代‮湾台‬的铁路，可分为四类，公营铁路，私营铁路，林业专用铁路私设轨道轻便铁路当年‮湾台‬的铁路，除了私营铁路与私设轨道以外全是‮府政‬公营的。

    公营铁路：

    一纵贯线：自基隆逞⾼雄。８８年３月开工”８年四月竣工，计费２８。o圆。

    二宜兰线：自纵贯线之八堵站起，经瑞芳，顶双溪，大里而达宜兰，苏澳。口，７年，２月开工。迄，口２４年，２月始全线通车。

    三淡⽔线：自台北至淡⽔口。年6月开工”年８月通车。

    四台中线：自纵贯线之竹南站起，经山岳地带之苗栗，丰原，台中而达彰化，与纵贯线会合，全长”公里。俗称山线。起工于８口口年，完工于，o８年。

    五集集线：自纵贯线二⽔站，东⼊中部山地，而达外车程，长凡２，７公里，为‮湾台‬中部山地交通之要道。口口年，２月建筑”２，年，２月通车”２７年４月营业收归公营。

    六台东线：自花莲至台东”年开工”口２４年通车。

    林业专用铁路：

    一阿里山线：自纵贯线嘉义站，子阿里山伐木场，长７公里，口o6年７月建筑”２年，２月嘉义至二万坪‮始开‬通车。

    二太平山线：自罗东贮木场至太平山麓之土场，长３７４公里又称罗东铁路”口２年开工”２４年全线通车。

    三八仙山线：自大甲溪上游之土牛志佳保台，长口３，口公里，口２，年开工”口２２年通车。